Аккумуляторы для спецтехники

В разделе собраны стартерные аккумуляторы 12 В для дизельной строительной техники. В ассортименте — оригинальные аккумуляторы JCB 110 А·ч (729/10669, 332/F3103) и 126 А·ч (729/10655, 332/C7630), а также батареи ESAN 125 А·ч, STORM Professional Power 125 А·ч и Power Asian 100 А·ч, TIMBERG EFB 110 А·ч, TSHESLA Promotive 135 А·ч, ZUBR Professional 120 А·ч, AVTOSIL 125 А·ч и AutoPart Galaxy EFB 100 А·ч с пусковым током от 800 до 1100 А.

Как выбрать аккумулятор

Главные параметры — ёмкость, пусковой ток, полярность, тип клемм и габариты: батарея должна встать на штатное место и закрепиться прижимом. Для дизеля спецтехники важен высокий пусковой ток, особенно при запуске зимой. На машинах с бортовой сетью 24 В устанавливают два аккумулятора 12 В, соединённых последовательно, — их меняют парой. Технология EFB лучше переносит глубокие разряды и частые пуски.

Обслуживание аккумулятора

Аккумулятор на спецтехнике работает в тяжёлых условиях: вибрация, мороз, частые пуски. Чтобы он служил дольше, клеммы держат чистыми и затянутыми, смазывают защитной смазкой, батарею надёжно крепят прижимом, а на длительной стоянке отключают массу. Зимой полезно проверять заряд и подзаряжать батарею от внешнего зарядного устройства.

Признаки замены

Стартер вяло крутит двигатель даже после зарядки, батарея быстро разряжается на стоянке, корпус вздут, а напряжение под нагрузкой проваливается — пора менять аккумулятор. Перед установкой новой батареи проверьте генератор: перезаряд или недозаряд быстро выведут из строя и новый аккумулятор.

Если не знаете, какой аккумулятор стоит на машине, посмотрите маркировку на старой батарее или назовите модель техники. Смазка для клемм есть в разделе смазки, стартеры и генераторы — в разделе электрика.