Насос гидравлический PARKER 3783814, VP1-110-RA-ZV-Z-102-350/25

Parker VP1-110 (номер по каталогу 3783814) — аксиально-поршневой насос переменной производительности с рабочим объёмом 110 см³ за оборот и регулятором Load Sensing. Насос относится к линейке Parker для гидравлики грузовых автомобилей: он устанавливается непосредственно на коробку отбора мощности и питает гидросистему манипулятора, мусоровоза, самосвала или другой навесной техники.

Полное обозначение исполнения — VP1-110-RA-ZV-Z-102-350/25. Буква R означает правое направление вращения (серия VP1 однонаправленная, поэтому сторона вращения указывается при заказе обязательно), а пара чисел 350/25 — заводскую настройку регулятора: ограничение давления 350 бар и давление ожидания 25 бар.

Как работает насос с регулятором LS

В отличие от шестерённого насоса с постоянной подачей, VP1 меняет угол наклонной шайбы и подаёт в систему ровно столько масла, сколько требуют включённые потребители. Сигнал о нагрузке приходит по линии LS от гидрораспределителя; когда распределитель стоит в нейтрали, насос поддерживает только давление ожидания и почти не нагружает двигатель. За счёт этого в системе меньше бесполезно теряемой мощности и меньше нагрев масла по сравнению со схемой с постоянной подачей.

На фотографиях видно шлицевой входной вал, монтажный фланец под коробку отбора мощности, блок регулятора LS сбоку корпуса с регулировочными винтами и заглушенные рабочие порты. На корпусе закреплена заводская табличка Parker с номером 3783814.

Характеристики

Подбор и замена

При замене насоса на коробке отбора мощности сверяют четыре параметра: рабочий объём, направление вращения, тип вала и фланца, а также наличие сквозного привода, если на машине стоит тандем из двух насосов. Для систем, которым требуется другой расход, в разделе гидронасосы есть и другие типоразмеры этой серии — например, Parker VP1-130 правого вращения с рабочим объёмом 128 см³ и Parker VP1-095.

Регулятор VP1 не сливает утечки через корпус насоса, поэтому при монтаже обязательно подключают отдельную дренажную линию от порта T регулятора прямо в бак. Верхняя пробка прокачки приходит с завода незатянутой — через неё при первом пуске выпускают воздух из корпуса, а давление ожидания и ограничение давления после установки проверяют манометром на работающей системе.

Заказ

Если на старом насосе сохранилась табличка, достаточно сообщить менеджеру номер 3783814 или полное обозначение — так проще убедиться, что совпадают сторона вращения и исполнение привода. Насос можно получить в филиале РУСТЕХ в Санкт-Петербурге на Пулковском шоссе, 40; в регионы отправляем транспортной компанией, оплата — по выставленному счёту.