spb@rustech.store
Написать в MAX
Написать в WhatsApp
/подшипник-150x150.jpg "Подшипники мостов и редукторов")
В разделе собраны подшипники для мостов, бортовых редукторов и других узлов спецтехники JCB и мостов Carraro. Здесь есть конические подшипники бортовой передачи 907/52200 (37425), полушкворней и хвостовика 907/08300 (HM89449), хвостовика 907/09000 (HM803149/HM803110), дифференциала 907/50100 (387A/382) и дифференциала переднего моста 907/09200 (368A/362A), роликовые подшипники сателлитов 907/50200, игольчатые подшипники полуосей 917/50200 (NK45/30A), подшипник Carraro 118370 (37625/37431A).
Как подобрать подшипник
Каждая позиция подписана двумя способами — каталожным номером JCB и стандартным обозначением подшипника, искать можно по любому. Конический подшипник состоит из внутреннего кольца с роликами и наружного кольца; для дюймовых подшипников они обозначаются двумя номерами через дробь. При ремонте узла подшипник меняют целиком, вместе с наружным кольцом, и выставляют преднатяг по руководству.
Признаки износа подшипников
Гул, нарастающий со скоростью, нагрев ступицы или корпуса моста, люфт колеса или хвостовика, металлическая стружка на магнитной пробке — признаки износа подшипников. Подшипник, работавший с недостатком масла или с водой в масле, приобретает цвета побежалости и выкрашивание дорожек.
Монтаж подшипников
Подшипники запрессовывают усилием на то кольцо, которое садится с натягом, используя оправки. Конические подшипники после сборки регулируют по осевому люфту или преднатягу, указанному в руководстве. Новый подшипник смазывают тем же маслом, которое будет в узле.
Признаки износа — гул при движении, нагрев ступицы, люфт колеса. Детали редукторов — в разделе бортовые редукторы и дифференциалы, сальники — в разделе сальники и уплотнения.
