Сальник насоса КПП 813/50041 JCB

Сальник насоса КПП 813/50041 — оригинальное уплотнительное кольцо насоса трансмиссии экскаватора-погрузчика JCB. В каталоге JCB номер 813/50041 записан как «Seal ring» — заднее уплотнительное кольцо для узла гидротрансформатора, которое создаёт плотный барьер между деталями и не даёт маслу вытекать. Продавцы уточняют назначение — кольцо насоса коробки передач — и применение на JCB 2CX, 3CX и 4CX; один из каталогов указывает, что номер заменяет более ранние 04/500218 и 04/500218A. Это оригинальная деталь JCB.

Где стоит кольцо 813/50041

Масляный насос коробки передач экскаватора-погрузчика расположен между гидротрансформатором и корпусом КПП и приводится от двигателя. Кольцо уплотняет стык насоса с корпусом: оно удерживает трансмиссионное масло под давлением и не выпускает его в колокол между двигателем и КПП. Если кольцо затвердело, сплющилось или повредилось при сборке, масло начинает подтекать из-под колокола, уровень в коробке падает, давление в системе управления передачами снижается — появляются пробуксовки и задержки при включении.

Внешний вид

Чёрное резиновое кольцо большого диаметра с плоским прямоугольным сечением. Такая форма обеспечивает плотное прилегание в канавке и выдерживает давление масла лучше круглого сечения.

Замена при ремонте трансмиссии

Чтобы добраться до кольца, коробку отсоединяют от мотора, после чего демонтируют гидротрансформатор целиком. Насос демонтируют, канавку очищают от остатков старого уплотнения. Новое кольцо смазывают трансмиссионным маслом и укладывают в канавку без скручивания, затем насос устанавливают и затягивают крепёж равномерно. При такой разборке разумно заменить и сальник КПП — 904/20281. После сборки проверьте уровень масла и отсутствие течи. Другие детали коробки передач — в разделе трансмиссии.

Сверка по КПП

Насосы механических и автоматических коробок разных лет отличаются — по VIN машины менеджер подтвердит, подойдёт ли это кольцо.

Обязательное подтверждение соответствия данного товара не требуется.