spb@rustech.store
Написать в MAX
Написать в WhatsApp
Натяжение гусениц на экскаваторах JCB JS200, JS210, JS220, JS240 и JS260 проверяют каждую смену. Гусеницу поднимают над землёй, а зазор между нижней плоскостью рамы и верхом башмака напротив четвёртого опорного катка спереди должен быть 275–295 мм на твёрдом грунте и 320–340 мм на мягком песке и липкой глине. Натяжение регулируют смазкой через клапан цилиндра натяжителя. Ниже — порядок по разделу 3 руководства JCB 9803/6400.
Почему это важно
Руководство прямо связывает натяжение с износом ходовой (стр. 7-2). Перетянутая гусеница изнашивает опорные катки и звёздочку, слабая — звёздочку и звенья, а на ходу может соскочить. Новые катки, ленивец или звёздочку стоит ставить только при правильном натяжении, иначе они изнашиваются заметно быстрее.
Как проверить натяжение
- Машину ставят на ровную площадку и несколько раз прогоняют вперёд и назад. Останавливают после движения вперёд.
- Очищают гусеницу: стрелу разворачивают под 90° к гусенице, ковш опускают на землю и стрелой с рукоятью вывешивают ближнюю гусеницу. Её прокручивают в обе стороны, чтобы сбросить грязь (стр. 7-1). Прокручивать можно, только когда все люди отошли: из гусеницы летят камни.
- Ходовую раму надёжно подпирают, гусеницу прокручивают вперёд и останавливают, двигатель глушат и вынимают ключ. Под машиной, которая держится только на стреле, находиться нельзя.
- Замеряют зазор между нижней плоскостью рамы гусеницы и верхней поверхностью башмака напротив четвёртого катка спереди.
| Условия работы | Зазор у 4-го катка |
|---|---|
| Твёрдый грунт | 275–295 мм |
| Мягкий песок, липкая грязь | 320–340 мм |
Как отрегулировать
- Чтобы натянуть гусеницу (уменьшить зазор), через клапан натяжителя шприцем нагнетают консистентную смазку — JCB HP Grease или аналог NLGI 2.
- Чтобы ослабить (увеличить зазор), клапан понемногу откручивают и стравливают смазку.
- После регулировки убирают опоры, стрелой и рукоятью опускают гусеницу на землю, стрелу разворачивают на другую сторону и повторяют для второй гусеницы.
Меры безопасности. Клапан откручивают, стоя сбоку, понемногу, пока не пойдёт смазка: если открутить сильно, смазку под давлением выбросит, а крышку клапана может выбить. Разбирать клапан и выкручивать из него маслёнку запрещено. Пружинный узел натяжителя тоже нельзя разбирать без специального оборудования (стр. 7-2, раздел J).
Если натянуть не получается
Если после нагнетания смазки ленивец не двигается и зазор между осью ленивца и рамой не меняется, натяжитель нужно ремонтировать (стр. 7-2). Частые причины — течь по уплотнениям цилиндра натяжения, когда смазка уходит и гусеница снова провисает, а также сильный износ звеньев и пальцев, когда хода натяжителя уже не хватает. В этом случае проверяют износ по таблицам раздела J: диаметр ленивца — 494 мм, предел 490 мм; диаметр звёздочки — 582,5 мм, предел 576,5 мм; опорный каток JS200 — 150 мм, предел 142 мм.
Что ещё проверить на ходовой
- Затяжку болтов башмаков: их подтягивают в указанной последовательности (стр. 7-3).
- Течи масла из опорных и поддерживающих катков и ленивцев: с течью машину эксплуатировать нельзя.
- Состояние звёздочки, катков и звеньев — каждые 1000 моточасов.
Пределы износа и моменты затяжки — в материале ходовая часть JCB JS200–JS260, регламент ТО — в материале техническое обслуживание JCB JS200–JS260. Катки, ленивцы, звёздочки и уплотнения натяжителя подбирают в разделе ходовая часть экскаваторов, смазку — в разделе смазки. Чтобы подобрать запчасти и расходники, назовите менеджеру модель, год выпуска и серийный номер машины.
